Karasu Limanı'nın Kapasitesi Üç Kat Artacak: Yeni Gelişmeler
Karasu Limanı'nın Kapasitesi Üç Kat Artacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karasu Limanı'nın elleçleme kapasitesinin 1,5 milyon tondan 4,5 milyon tona yükseleceğini açıkladı. Limanın konteyner elleçleme kapasitesi 150 bin TEU'ya, Ro-Ro kapasitesi ise 200 bine çıkacak. Bu genişleme projesi, Türkiye'nin deniz ticaretine önemli katkılar sağlayacak.
Bakan Uraloğlu, Sakarya Karasu Limanı'nda yaptığı incelemelerde, ÇED çalışmalarının başladığını duyurdu. Limanın toplam alanı 1 milyon metrekare olacak. Bu gelişmeler, Türkiye'nin deniz taşımacılığındaki rekabet gücünü artıracak.
Deniz Taşımacılığının Önemi
Bakan Uraloğlu, deniz taşımacılığının küresel ticaretteki önemine dikkat çekti. “Bugünün dünyasında küresel mal ticaretinin tonaj bazında yaklaşık yüzde 85’lik bölümü denizyolu aracılığıyla yapılmaktadır.” dedi. 2023 yılında dünya deniz ticaretinin 12,3 milyar ton seviyesine ulaştığı belirtildi.
Türkiye’nin dış ticaret hacminin yüzde 87,5’inin denizyolu ile taşındığını vurgulayan Uraloğlu, bu durumun ülke ekonomisine katkı sağladığını ifade etti. Denizyolu taşımacılığı, maliyetleri düşürmekte ve taşıma sürelerini kısaltmaktadır.
Genişleme Projesinin Detayları
Karasu Limanı'nın genişleme projesi, elleçleme kapasitesinin artırılmasını hedefliyor. Bakan Uraloğlu, “Konteyner elleçleme kapasitesi 50 bin TEU’dan 150 bin TEU’ya, Ro-Ro kapasitesi 75 binden 200 bine yükselecek.” açıklamasında bulundu. Bu genişleme ile birlikte limanın toplam alanı 130 bin metrekareden 1 milyon metrekareye çıkacak.
Bu projeyle birlikte, limanın doğu ve batı yönündeki alanlarda Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı İmar Planı ÇED çalışmalarının başlatıldığı belirtildi. Limanın kapasitesinin artırılması, Türkiye'nin deniz ticaretindeki rekabet gücünü artıracaktır.
Yük Elleçleme İstatistikleri
Bakan Uraloğlu, limanlardaki yük trafiğinin arttığını belirtti. 2002 yılında limanlarda 190 milyon ton olan elleçleme miktarının, 2023 yılında 521 milyon tona ulaştığını ifade etti. Konteyner hacminin ise 6,5 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya ulaştığı belirtildi.
2024 yılına geldiğimizde, ilk 10 ayda limanlarda elleçlenen yük miktarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 artarak 441,9 milyon tona ulaştığı kaydedildi. Bu artış, Türkiye'nin deniz taşımacılığındaki gelişimini göstermektedir.
Karasu Limanı'nın Stratejik Önemi
Karasu Limanı, Ro-Ro, genel kargo, dökme yük, konteyner taşımacılığı ve yolcu hizmeti vermesiyle dikkat çekiyor. Limanın, İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğini azaltması, taşıma maliyetlerini ve sürelerini olumlu yönde etkilemektedir. Sakarya, Kocaeli ve İstanbul gibi sanayi bölgelerine direkt hitap etmektedir.
Bakan Uraloğlu, Karasu Limanı'nın Ege ve Akdeniz bölgesine de hitap ettiğini belirtti. Limanın stratejik konumu, Türkiye'nin ihracatını artıracak ve bölgedeki ticari ilişkileri güçlendirecektir.
Gelecek Planları ve Hedefler
Uraloğlu, Karasu Limanı ile Romanya Köstence limanı arasında Ro-Pax seferlerinin başladığını duyurdu. 2025 yılı itibarıyla yolcu gümrüğünün açılması ile birlikte ticari yolculara da hizmet verilmesi planlanmaktadır. Bu durum, kara sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltacaktır.
Uraloğlu, “2025 yılı ilk çeyreğinde ikinci bir geminin daha hatta eklenmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” diyerek, limanın kapasitesinin artırılması ve sefer sayılarının çoğaltılması hedeflerini vurguladı. Bu projeler, Türkiye'nin deniz taşımacılığındaki hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacaktır.