Türkiye'nin Havacılık Sektöründe Yeni Dönem: 10 Yıllık Stratejik Plan
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN 10 YILLIK STRATEJİK YOL HARİTASINI BELİRLEDİ. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuna duyurdu. Şûra, sektörün geleceğine yönelik önemli kararların alındığı bir platform oldu. Uraloğlu, "Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık" hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlediklerini ifade etti.
Havacılık Sektöründe Stratejik Projeler
Uraloğlu, Şûra’da alınan kararların, sektörün mevcut durumunu değerlendirmek ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek amacıyla önemli bir fırsat sunduğunu belirtti. Altyapıdan teknolojik gelişmelere kadar birçok konunun masaya yatırıldığını vurguladı. "Sektörümüzün geleceğine yön verecek kararları alırken, ortak aklı ve tecrübeyi kullanıyoruz," dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, 21-22 Şubat tarihlerinde yapılan Arama Konferansı ile yol haritasının çizildiğini, 24 Şubat’ta ise kararların alındığını açıkladı. "Havayolu ulaşımına olan talep her geçen gün artıyor. İnsanlar artık zamanı da satın alıyorlar," şeklinde konuştu.
Havacılıkta Büyüme ve Yatırımlar
Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunduğunu ve bu avantajın potansiyelini artırmak için büyük yatırımlar yapıldığını belirtti. 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye’nin havacılık alanında dünya arenasında parlayan bir yıldız haline geldiğini ifade etti.
İç hatlarda serbestleşmenin sektörde bir milat olduğunu vurgulayan Uraloğlu, "2002’den bu yana 26 olan aktif havalimanı sayımızı 58’e çıkardık. Hava Ulaştırma Anlaşması yaptığımız ülke sayısını 175’e ulaştırdık," dedi. Ayrıca, dış hat nokta sayısının 350’nin üzerine çıktığını da sözlerine ekledi.
Yolcu Sayısında Rekor Artış
Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Sektördeki büyüme ile birlikte istihdamda da büyük bir artış yaşandığını ifade etti.
"Sektörün cirosu 2,2 milyar dolardan 30 milyar dolara ulaştı. Havalimanı sayımızı artırarak, yolcu kapasitemizi de yükseltiyoruz," dedi. Uraloğlu, Türkiye’nin hava ulaşım anlaşmaları ile uluslararası arenada önemli bir konumda olduğunu vurguladı.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerlediğini belirtti. 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alması bekleniyor. Kargo taşımacılığında da önemli bir büyüme kaydedildiği ifade edildi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. Ayrıca, yeni uygulamalarla havalimanının kapasitesinin artırılacağına dikkat çekti.
Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim
Uraloğlu, havacılık sektöründe teknolojinin hızla geliştiğini ve yerli çözümler üretmenin önemine vurgu yaptı. Yerli ve milli yazılımlar ile havacılık operasyonlarının daha verimli hale getirileceğini belirtti.
"İnsansız hava araçları ve otonom sistemler için düzenleyici mevzuat hazırlanacak. Bu alanda büyük adımlar atıyoruz," dedi. Uraloğlu, ayrıca yerli teknolojilerin geliştirilmesi için teşviklerin artırılacağını da sözlerine ekledi.
10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Bakan Uraloğlu, Şûra sayesinde sivil havacılık sektörü için 10 yıllık stratejik yol haritasının belirlendiğini ifade etti. Bu hedeflerin, sektörün uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacağını belirtti.
"Geleceğe yönelik kararlı adımlar atacağız. Daha güçlü, rekabetçi ve yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz," dedi. Uraloğlu, alınan kararların sektöre büyük katkı sağlayacağını vurguladı.