Yerli ve Milli Sivil Gözetim Radarları ile Havacılıkta Yeni Dönem
Yerli ve Milli Sivil Gözetim Radarları ile Havacılıkta Yeni Dönem
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapay zeka destekli ilk yerli sivil gözetim radarının Aralık ayında hizmete gireceğini açıkladı. Havalimanlarında yerli yazılım ve cihazların kullanımı artıyor. Uraloğlu, AI In The Sky etkinliğinde yaptığı konuşmada, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine vurgu yaptı. İlk yerli ve milli Sivil Gözetim Radarı (MGR) Gaziantep Havalimanı'na kurulmuş durumda ve Aralık ayı içerisinde kullanılmaya başlanması planlanıyor.
Uraloğlu, “Uçuş operasyonlarımızda yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz” diyerek, havacılıkta dijitalleşmenin önemine dikkat çekti. Ayrıca, çok amaçlı radar ekranı (ÇARE) sisteminin 40'tan fazla havalimanında hizmet verdiğini belirtti. Bu sistem, hava trafik kontrolörlerinin hava trafiğini etkin bir biçimde yönetmesine olanak tanıyor.
Yerli Teknolojilerle Hava Trafiği Yönetimi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, yapay zeka ve büyük veri teknolojilerinin havacılık sektöründeki dönüşümünü ele aldı. “Havacılığın, bir ulaşım modu olmaktan öte, ülkelerin ekonomik ve kültürel gelişiminde önemli bir rol oynadığını biliyoruz” dedi. Uraloğlu, Türkiye'nin havacılık alanında büyük yatırımlar gerçekleştirdiğini ve bu yatırımların ülkenin avantajlı konumunu en üst düzeye çıkarmayı hedeflediğini vurguladı.
Uraloğlu, “Dış hatlardaki sayımızı 349 uçuş noktasına çıkaracağız” diyerek, Türk Hava Yolları ile yeni seferlerin başlayacağını açıkladı. Ayrıca, yolcu sayısının bu yıl sonunda 236 milyonun üzerine çıkmasının öngörüldüğünü belirtti. Bu gelişmeler, Türkiye'nin havacılık sektöründeki büyüme potansiyelini göstermektedir.
Yapay Zeka ile Hava Trafiği Yönetimi
Uraloğlu, yapay zeka sayesinde uçak bakım süreçlerinin optimize edileceğini ve olası arızaların önceden tespit edileceğini ifade etti. “Büyük veri analizi ile hava trafiği yönetimi daha verimli hale getirilecek” dedi. Bu sayede kazaların önüne geçileceği ve yolcu davranışlarının analiz edilerek daha kişiselleştirilmiş hizmetler sunulacağı belirtildi.
Yapay zeka destekli sistemlerin, havacılık sektöründeki işletme maliyetlerini düşürdüğünü belirten Uraloğlu, “Yapay zeka konusunda yapay olan hiçbir şey yok. Gayet somut, başarılı ve pozitif katkıları olduğunu görüyoruz” dedi. Bu durum, havacılık sektörünün geleceği için umut verici bir gelişme olarak değerlendirilmektedir.
İRADE ile Yeni Bir Dönem Başladı
İnteraktif Radar Analiz ve Data Ekranı (İRADE) ile ilgili havalimanına ait güncel meteorolojik verilerin tek ekranda toplandığını belirten Uraloğlu, “İRADE yazılımını İstanbul Atatürk ve Çukurova havalimanlarımızda kullanmaya başlayarak havacılık alanında yeni bir dönemi başlattık” dedi. Bu sistem, dışa bağımlılıktan kurtulmayı sağlıyor.
Uraloğlu, “ÇARE sistemi ülkemizde 40'tan fazla havalimanında hizmet vermekte” diyerek, bu sistemin hava trafik kontrolörlerine büyük kolaylık sağladığını ifade etti. Ayrıca, bu sistemin Azerbaycan'da da hizmete girmesi, yerli teknolojilerin uluslararası alanda da tanınmasını sağlıyor.
Dijitalleşme ve Yapay Zeka ile Gelecek
Uraloğlu, Türkiye’nin sivil havacılık alanında dijitalleşme odağında yeni bir model oluşturduğunu belirtti. Kurumsal Dönüşüm Modeli (KDM) ile sektörde sürdürülebilir bir dönüşüm sağlanıyor. Bu model, yalnızca emniyet ve verimlilik sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda ileri teknolojilerle desteklenen bir altyapı sunuyor.
Uraloğlu, “Büyük veri altyapısı, gerçek zamanlı analizlerle potansiyel risklerin önceden tespit edilmesine olanak tanıyor” diyerek, dijitalleşmenin havacılık sektöründeki önemini vurguladı. Bu gelişmeler, havacılık sektörünün geleceği için büyük bir dönüm noktası olarak değerlendirilmektedir.